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港口煤运略有降温库存继续探低
日期:2016/7/22 10:21:02  字体:+ | -
7月18日(星期一)上周,下游采购补库仍在持续,但由于港口库存偏低、畅销煤种严重缺货,多数港口装船量小幅回落,而在煤矿限产力度不减及坑口煤价偏高的制约下,港口调进量普遍维持低位,库存则进一步探低。

  上周,受作业船舶一度不足及货源紧张影响,秦港装船量再度掉头下行,且周内多数时间低于35万吨。上周,秦港日均锚地船41艘,较前一周增加6艘,而日均调出量 31.9万吨,较前一周下跌8.7万吨。调进方面,在同煤、中煤等大户车流普遍下滑且中小户车流无明显改善的背景下,秦港货源调进量继续小幅回落。上周,秦港日均调进量33.7万吨,较前一周下跌0.5万吨。周初,受装船量偏低拖累,库存持续攀升至318万吨,而后随着装船量反弹走高,库存又逐渐回落至300万吨附近。截至7月18日,秦港存煤301.5万吨,较上周同期上涨12.5万吨,锚地船46艘,已办手续船6艘。

  周边港口方面,曹妃甸港进出作业走势与秦港基本一致,其中日均装船量8.1万吨,较上周下跌2.5万吨,而日均煤炭调进量5.1万吨,较前一周下跌0.9万吨。由于调进量低于调出量,港口库存继续下探并一度创4月中旬以来新低。截至7月18日,曹妃甸港存煤为180万吨,较前一周同期下跌17万吨,锚地船2艘,已办手续船0艘。京唐港区库存官网下探至4月初以来低位,截至7月18日,京唐港区库存238万吨,较前一周同期下跌35万吨。

  上周,得益于南方多地气温偏高,电厂耗煤量进一步回升,但受部分地区依然有较强降雨拖累,增幅空间仍受压制。上周,沿海六大电厂日均耗煤量为63.6万吨,较前一周上涨3.7万吨,而日均库存1170万吨,较前一周下跌17万吨。目前,煤矿仍严格按276天工作日生产,并且安监等政策也愈趋严格。因此,短期内限产政策很难出现松动,后期煤源偏紧态势难改。在此背景下,煤价上涨仍是大概率事件,并有望支撑下游持续采购补库。
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